La Formula 1 ha investito significativamente per assicurare che lo sport rimanga emozionante negli anni futuri e ha presentato i suoi piani per le nuove auto del 2026 giovedì a Montreal. Tuttavia, l’entusiasmante Gran Premio del Canada di domenica ha dimostrato come anche poche gocce di pioggia possano rendere le corse decisamente più avvincenti.
I due piloti di Visa Cash App RB sono stati tra i protagonisti di questo ultimo Gran Premio, con Daniel Ricciardo in particolare che si è distinto. Al ritorno da questa breve tappa nordamericana, Ricciardo ha aggiunto quattro punti al suo bottino, grazie all’ottavo posto ottenuto in questa nona prova del campionato mondiale.
Montreal in giugno è rinomata per la sua capacità di offrire un clima variabile, quasi quattro stagioni in un solo giorno, e questo si è confermato durante il media day di giovedì, quando una grandinata intensa ha colpito l’Ile Notre Dame. Questo evento ha preannunciato ciò che sarebbe successo nei giorni successivi, con entrambe le sessioni di prove del venerdì interessate dalla pioggia, fungendo da prova generale ideale per il giorno della gara. Sia sul bagnato che sull’asciutto, la VCARB 01 ha dimostrato di adattarsi bene alle condizioni, con Daniel e Yuki che hanno terminato la giornata rispettivamente in quinta e ottava posizione.
Le qualifiche di sabato si sono svolte in condizioni di asciutto, ma non sono state meno impegnative, dato che i team si sono trovati a fronteggiare la sfida rappresentata dalla mancanza di dati su un tracciato completamente riasfaltato rispetto all’anno precedente. Il team al muretto ha eseguito un lavoro eccellente nello scegliere il momento ottimale per far uscire Daniel e Yuki su un circuito che diventava progressivamente più rapido. La classifica dei tempi cambiava con una velocità paragonabile a quella delle ciliegie su una slot machine, ma i nostri piloti hanno mantenuto la calma e, ancora una volta, siamo riusciti a portare entrambe le vetture nella top 10 per la cruciale Q3.
Prima della sessione, Daniel aveva ricordato che erano passati esattamente dieci anni da quando aveva conquistato la sua prima vittoria in un Gran Premio, proprio qui a Montreal. Questo anniversario sembra avergli dato una motivazione in più mentre affrontava il circuito Gilles Villeneuve, riuscendo a prendersi un notevole quinto posto e uno slot in terza fila sulla griglia di partenza. Quando si parla di dominare il midfield, questa è sicuramente un’impresa da evidenziare!
Anche Yuki ha avuto motivo di sorridere sabato, quando, poco prima delle qualifiche, abbiamo annunciato che avrebbe guidato per noi anche nel 2025: tranquillità per lui e per la squadra e un bel ottavo posto in griglia un’ora dopo.
La gara di domenica, lunga 70 giri, è iniziata sul bagnato, con i piloti che hanno montato pneumatici intermedi. Un problema alla frizione ha causato una falsa partenza da parte di Daniel, che ha comportato una penalità. Tuttavia, verso la fine della gara, con l’asciugarsi della pista, la vettura ha iniziato a rendere al meglio su gomme slick. Daniel, noto per la sua abilità nei sorpassi, ha dimostrato il suo talento superando diverse auto e tagliare il traguardo ottavo. Yuki ha adottato una strategia audace, essendo uno dei soli tre piloti a concludere la gara con un solo pit stop. Questo l’ha portato fino al settimo posto, ma alcuni errori nelle fasi finali della gara lo hanno fatto scivolare fino al 14° posto.
La squadra ha rafforzato la sua sesta posizione nel campionato costruttori mentre ci si prepara a tornare in Europa per affrontare tre gare in altrettanti fine settimana consecutivi. La tripletta inizia con il Gran Premio di Spagna, che segnerà una fase intensa e cruciale della stagione. Questo trittico di eventi sarà un vero test per le squadre e i piloti, che dovranno dimostrare resilienza e adattabilità.
